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• 成熟的7桥全地面底盘,四桥转向,采用技术的电液伺服转向,七桥全轮转向,转向灵活、精度高、国内的全地面油气悬挂系统,一、三、五、六桥驱动模式,驱动力强劲; • 配备的“Y”型超起装置,大幅度提升中长臂起重性能; • 配备可变幅的塔式副臂,扩展起重机作业幅度范围与起升高度; • 获多项国家发明的主臂伸缩插销机构,“一键式”轨迹化的自动控制系统; • 截面更优的椭圆型吊臂,由1030MP别的进口高强钢精制而成,明显提高起重性能和长臂抗旁弯能力; • 新型的串通式滑块导向,滑块接触受力好,安装可靠性高; • 模块化设计的CAN总线控制技术,主网、子网拓朴结构,确保系统安全可靠,维护方便; • 上车操纵采用国际品牌赫思曼力矩限制器,10.4寸高性能超大双屏显示,实时监控整车工作状态; • 采用国际品牌HBC遥控器,实现发动机远程控制及上车操作控制,遥控器配备反馈显示屏,实时监控起重机关键状态信息; • 整车智能化多模式故障诊断系统; • 变幅下降采用电控平衡阀控制,下降速度无级可调,避免变幅下降在大角度时速度慢,而小角度时速度失控的问题; • 驾驶室内配有通用的USB接口,用户可将车辆的状况以图片形式通过该USB接口快速发送,以便相关方精确了解车辆的故障和状态, • 油缸提升式配重自装卸机构、装卸快捷、方便;多组合配重系统; • *的电液比例控制系统,回转、卷扬等系统采用闭式回路,采用压力记忆、比较控制,确保卷扬二次起升安全可靠,操纵平稳。 • 采用GPS/GPRS远程监控技术,实现起重机远程监控和维护 • 多重安全防护体系,超载保护、起升高度限位、卷扬防过卷/过放、二次起升充压保护、溢流阀、转台对中自动控制机械插销锁定,操纵室摆转机械锁定、塔臂机、电、液、气多级防后倾保护技术。 • 底盘采用奔驰电喷柴油发动机、功率大、省油、环保,有国Ⅲ、国Ⅳ两种配置。 • 车桥采用钳式制动技术和特殊的推力杆连接方式,保证车辆具有良好的行驶稳定性、操纵性和制动性。 • 化的传动轴布置形式,保证动力传输的高效、平稳可靠。
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